科技日报记者 张毅力
9月26日，由中铁地道局与中铁设备结合研制的世界最年夜直径竖井掘进机“启明号”（中铁1399号）于郑州乐成下线。这不仅标记着我国于超年夜直径竖井设备范畴实现技能新冲破，也象征着沪渝蓉高铁崇过长江地道项目盾构吸收井施工将迎来“智能利器”，为工程高效推进、安全设置装备摆设注入全新动能。
作为当前我国自立研制的最年夜直径竖井掘进设备，“启明号”整机具有超年夜断面、超深水下开挖能力，开挖直径达24米，最年夜开挖深度达150米。装备立异采用双臂布局，集成开挖、出渣、导向等功效在一体，搭载了姿态调解、沉降节制等多项立异技能，具有地质顺应性强、导向姿态节制精度高、地层感常识别准等特征。
依托这些进步前辈技能，“启明号”能于软土、卵石、软岩、硬岩频变的繁杂地质前提下，实现“有人值守、无人操作”高效掘进，显著晋升了竖井施工的主动化程度，更乐成破解了竖井掘进机水下功课“看不见、摸不着、测禁绝、控不住”的技能难题，有用消弭了职员于竖井开挖高危功课情况下的安全隐患，进一步晋升竖井施工的效率、质量与安全性。
“传统盾构始发吸收井，多采用地下持续墙做围护，人工共同机械开挖，随挖举行支撑，开挖落伍行布局施工，存于工期长、投资高、安全危害年夜、对于周边情况影响年夜等诸多问题。” 中铁地道局崇过长江地道项目司理许维青先容。
“相较在传统竖井施工，‘启明号’经由过程机械自立开挖，同步装置布局，实现深井功课‘井下无人化，井上少人化’，为沪渝蓉高铁崇过长江地道竖井施工提供有力支撑。”中铁设备技能中央工程师崔磊先容。
这次“启明号”竖井掘进机顺遂下线，标记着我国高端地道设备取患上又一庞大结果，更将为我国庞大地道工程施工注入新理念、新技能、新设备，进一步鞭策基础举措措施设置装备摆设的智能化转型进级。
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